Το Ντουμπάι καταλαμβάνει τη θέση της Γενεύης που ήταν επί δεκαετίες η βασική έδρα για τους traders ρωσικού πετρελαίου
Tο Ντουμπάι καταλαμβάνει τη θέση της Γενεύης που ήταν επί δεκαετίες η βασική έδρα για τους traders ρωσικού πετρελαίου. Από τότε που η Ελβετία εντάχθηκε στο εμπάργκο που επιβλήθηκε στη Μόσχα μετά την εισβολή στην Ουκρανία, μεγάλο μέρος αυτού του εμπορίου μεταφέρθηκε στο Ντουμπάι και σε άλλες πόλεις των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων. Εταιρείες εγγεγραμμένες στο κράτος του Κόλπου αγόρασαν τουλάχιστον 39 εκατ. τόνους ρωσικού πετρελαίου, αξίας άνω των 17 δισ. δολαρίων, μεταξύ Ιανουαρίου και Απριλίου, περίπου το 1/3 των εξαγωγών της χώρας που δηλώθηκαν στα τελωνεία κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
Μέρος αυτού του πετρελαίου κατέληξε στα ΗΑΕ, σε τερματικούς σταθμούς αποθήκευσης σε μέρη όπως η Φουτζάιρα, το 90% ωστόσο υπολογίζεται ότι δεν άγγιξε ποτέ το έδαφος των Εμιράτων. Αντίθετα ρέει από τα ρωσικά λιμάνια απευθείας σε νέους αγοραστές στην Ασία, στην Αφρική και στη Νότια Αμερική, ως μέρος μιας από τις μεγαλύτερες ανακατευθύνσεις των παγκόσμιων ενεργειακών ροών στην ιστορία. Η βιομηχανία εμπορίας ενέργειας στα ΗΑΕ είχε ήδη αναπτυχθεί πριν από την εισβολή του Πούτιν στην Ουκρανία, η σύγκρουση και οι κυρώσεις της Δύσης που ακολούθησαν ωστόσο, εκτόξευσαν αυτή την ανάπτυξη. Από τους 20 κορυφαίους εμπόρους ρωσικού αργού κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, οκτώ ήταν εγγεγραμμένοι στα ΗΑΕ, σύμφωνα με στοιχεία των τελωνείων. Στα προϊόντα διύλισης πετρελαίου, όπως το ντίζελ και το μαζούτ, η κυριαρχία των ΗΑΕ ήταν ακόμη μεγαλύτερη, με 10 από τους 20 μεγαλύτερους εμπόρους να είναι εγγεγραμμένοι στο κράτος της αραβικής χερσονήσου.
Εκρηξη των συναλλαγών από τότε που η Ελβετία εντάχθηκε στο εμπάργκο που επιβλήθηκε στη Μόσχα.
Η «έκρηξη» των συναλλαγών έχει πλουτίσει περαιτέρω τη χώρα, αποφέροντας δισεκατομμύρια δολάρια πρόσθετων εσόδων από το πετρέλαιο και προσελκύοντας δεκάδες νέες εταιρείες. Την ίδια στιγμή όμως δοκιμάζει τις σχέσεις με συμμάχους όπως οι ΗΠΑ, οι οποίες θέλουν να ρέει το ρωσικό πετρέλαιο αλλά είναι επιφυλακτικές απέναντι στη δημιουργία νέων εμπορικών οδών που υπονομεύουν τις κυρώσεις.
Το εμπόριο ρωσικού πετρελαίου από το Ντουμπάι δεν είναι παράνομο. Οι δυτικές κυρώσεις απαγορεύουν μόνο τις εισαγωγές στην Ε.Ε., το Ηνωμένο Βασίλειο και άλλες χώρες που υιοθετούν τους κανόνες του G7, όπως η Ελβετία. Σύμφωνα με τους περιορισμούς, οι δυτικές εταιρείες μπορούν επίσης να συνεχίσουν να πωλούν ρωσικό πετρέλαιο σε άλλα μέρη του κόσμου, εάν πωλείται σε μια συγκεκριμένη τιμή. Τα μέτρα έχουν σχεδιαστεί για να διατηρήσουν τη ροή του ρωσικού πετρελαίου σε νέους μη δυτικούς αγοραστές, μειώνοντας παράλληλα τα έσοδα που φθάνουν στο Κρεμλίνο.
Τα ΗΑΕ ήταν σημαντικός εμπορικός κόμβος εδώ και αιώνες, προσελκύοντας εμπόρους που μετέφεραν προϊόντα μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. Τα τελευταία χρόνια έχει γίνει σημαντικός τόπος συναλλαγών χρυσού, διαμαντιών και γεωργικών προϊόντων, με τη βοήθεια της σύγχρονης επιχειρηματικής υποδομής, των τραπεζικών υπηρεσιών και των χαλαρών ρυθμίσεων. Είναι ο όγδοος μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου στον κόσμο, αλλά ιστορικά δεν ήταν σημαντική τοποθεσία εμπορίας πετρελαίου. Οι όγκοι ήταν μέτριοι και η Adnoc, η κρατική εταιρεία πετρελαίου του Αμπου Ντάμπι, δημιούργησε το δικό της εμπορικό σκέλος μόλις πριν από τρία χρόνια. Ωστόσο, η εγγύτητα της χώρας με τις αναπτυσσόμενες αγορές πετρελαίου στην Αφρική και στην Ασία και η απουσία φόρων είχαν αρχίσει να προσελκύουν περισσότερους διψασμένους για κέρδη εμπόρους ακόμη και πριν από τον πόλεμο στην Ουκρανία. Ενα ακόμη «ατού» είναι η πολιτική ουδετερότητα των ΗΑΕ σε έναν κόσμο όπου οι ανταγωνισμοί μεταξύ των παγκόσμιων δυνάμεων δείχνουν ότι η Ρωσία δύσκολα θα είναι η τελευταία χώρα που θα αντιμετωπίσει κυρώσεις στις εξαγωγές της.
Πηγή: Financial Times
