Μία προκαταρκτική έκθεση σχετικά με την αεροπορική τραγωδία με το αεροσκάφος της Air India, η οποία σκότωσε 260 ανθρώπους, αποκαλύπτει ανατριχιαστικά νέα στοιχεία.
Σύμφωνα με την έκθεση, λίγο μετά την απογείωση, η παροχή καυσίμου στους κινητήρες διακόπηκε, όταν οι διακόπτες καυσίμου μετακινήθηκαν από τη θέση «RUN» στη θέση «CUTOFF», κάτι που συνέβη λόγω ανθρώπινου λάθους στην καμπίνα του πιλοτηρίου.
Η 15σέλιδη προκαταρκτική έκθεση, η οποία δημοσιεύτηκε από τα SkyNews και BBC, αναφέρει ότι οι διακόπτες καυσίμου, οι οποίοι συνήθως χρησιμοποιούνται για την ενεργοποίηση ή την απενεργοποίηση των κινητήρων όταν το αεροσκάφος βρίσκεται στο έδαφος, μετακινήθηκαν στη θέση «CUTOFF» λίγο μετά την απογείωση, όταν το αεροπλάνο είχε φτάσει τα 180 κόμβους.
Ένα απόσπασμα της έκθεσης αναφέρει:
«Το αεροσκάφος έφτασε στη μέγιστη καταγεγραμμένη ταχύτητα των 180 κόμβων IAS περίπου στις 08:08:42 UTC, και αμέσως μετά οι διακόπτες τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα 1 και του κινητήρα 2 μετακινήθηκαν από τη θέση RUN στη θέση CUTOFF, ο ένας μετά τον άλλον, με χρονική διαφορά 1 δευτερολέπτου.»
Αποτέλεσμα αυτής της ενέργειας ήταν η μείωση των στροφών των κινητήρων και η πτώση της ισχύος κάτω από τα επίπεδα απογείωσης.
Πανικός επικράτησε στο πιλοτήριο. Σύμφωνα με τις ηχογραφήσεις του πιλοτηρίου, ακούγεται ένας από τους πιλότους να ρωτά τον άλλο: «Γιατί έκοψες;» με τον δεύτερο πιλότο να απαντά: «Δεν το έκανα».
Ένας από τους κινητήρες επανεκκίνησε, αλλά δεν ήταν αρκετό για να αντιστρέψει την επιβράδυνση του αεροσκάφους. Η προκαταρκτική έκθεση τονίζει ότι δεν εντοπίστηκε κανένα σημαντικό πρόβλημα στο αεροσκάφος ή στους κινητήρες του.
Η έρευνα συνεχίζεται και, αν και δεν έχουν εξαχθεί ακόμα τελικά συμπεράσματα, φαίνεται ότι οι ενέργειες των πιλότων βρίσκονται στο επίκεντρο. Η αεροπορική τραγωδία είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 241 επιβατών και 19 ατόμων που βρίσκονταν στο έδαφος. Ωστόσο, ένας επιβάτης, η 11A, κατάφερε να επιβιώσει, προκαλώντας σοκ και θαυμασμό.
Τα τελικά αποτελέσματα της έρευνας αναμένονται με μεγάλο ενδιαφέρον, καθώς οι αρχές επικεντρώνονται πλέον στην ανθρώπινη παράμετρο και στις ενέργειες των πιλότων.
