Ισχυρό μήνυμα για άμεση δράση και ριζικές αλλαγές στο σιδηροδρομικό σύστημα της χώρας έστειλε από το βήμα της Βουλής ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δηλώνοντας αποφασισμένος να αποτρέψει με κάθε τρόπο την επανάληψη της τραγωδίας των Τεμπών.
Κατά την ολοκλήρωση της μαραθώνιας συνεδρίασης της Ολομέλειας για την ψήφιση του νομοσχεδίου με τίτλο «Αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων… και άλλες διατάξεις», το οποίο εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία, ο κ. Κυρανάκης τόνισε: «Θα κάνουμε αυτό που χρειάζεται η χώρα τώρα, όχι αύριο».
Η τραγωδία των Τεμπών στο επίκεντρο
Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε με συγκίνηση στην εθνική τραγωδία: «Από την πρώτη μέρα που ανέλαβα, και κάθε μέρα από τότε, στο μυαλό και την καρδιά μου είναι οι γονείς και οι συγγενείς των παιδιών που χάθηκαν. Παρά την κριτική και την καχυποψία, έχουμε χρέος να δράσουμε».
Νέες τεχνολογίες και γεωστρατηγικός στόχος
Ο αναπληρωτής υπουργός περιέγραψε ένα φιλόδοξο σχέδιο μετασχηματισμού του ελληνικού σιδηροδρόμου, με στόχο τον πενταπλασιασμό της χωρητικότητας των γραμμών και την ανάδειξη της Ελλάδας σε εναλλακτική πύλη προς την Ευρώπη.
«Τα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης θα συνδέονται με ένα ασφαλές και σύγχρονο δίκτυο. Δεν πρόκειται μόνο για ζήτημα υποδομών, αλλά για μια εθνική στρατηγική ενίσχυσης των εξαγωγών», δήλωσε.
Ευελιξία και επιτάχυνση έργων με πολιτικό κόστος
Ο κ. Κυρανάκης παραδέχθηκε ότι οι αλλαγές φέρνουν πολιτικό κόστος: «Είμαστε έτοιμοι να το αναλάβουμε για να τελειώνουμε με τις καθυστερήσεις. Προχωρούμε σε προσλήψεις εκτός ΑΣΕΠ, άρση μονιμότητας στον ΟΣΕ και ευέλικτο πλαίσιο για τις προμήθειες».
Drones και σύγχρονα συστήματα ασφάλειας
Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό, drones επιτηρούν ήδη ενεργά το δίκτυο, ενώ το ETCS καλύπτει το 80% των τρένων και θα ολοκληρωθεί πλήρως στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη έως το τέλος Ιουλίου. Στο κατεστραμμένο τμήμα της γραμμής από την κακοκαιρία Daniel, θα εγκατασταθεί νέο σύστημα μέσα σε 12 μήνες.
Το GSM-R και το σύστημα γεωεντοπισμού βρίσκονται επίσης σε φάση υλοποίησης, ενώ ο κ. Κυρανάκης σημείωσε: «Για πρώτη φορά, τα τρένα μας δεν θα κινούνται στα τυφλά».
Εθνική αυτονομία και αξιοποίηση Ελλήνων του εξωτερικού
Απαντώντας στην κριτική για ευρωπαϊκή πιστοποίηση, δήλωσε: «Δεν θα περιμένουμε τις Βρυξέλλες. Θα εφαρμόσουμε και εθνικούς κανόνες και γεωεντοπισμό και δύο μηχανοδηγούς ανά συρμό. Δεν θα κρυφτούμε πίσω από τεχνοκράτες».
Παράλληλα, παρουσίασε την πλατφόρμα braingain.ose.gr, καλώντας Έλληνες ειδικούς του εξωτερικού να επιστρέψουν και να συνδράμουν στην αναμόρφωση του ΟΣΕ: «Μπορούμε πλέον να τους ανταμείψουμε δίκαια. Χρειαζόμαστε την τεχνογνωσία τους για να αλλάξουμε τα πάντα στον ελληνικό σιδηρόδρομο».
