Η κυβέρνηση της Jacinta Allan εξετάζει πέντε νέα μέτρα φορολόγησης και επιβολής τελών, προκειμένου να καλύψει το χρηματοδοτικό κενό των 11,5 δισ. δολαρίων για το έργο Suburban Rail Loop (SRL), συμπεριλαμβανομένου ενός νέου τέλους στάθμευσης σε προάστια της Μελβούρνης και ενός φόρου σε αναζωνοποιημένες εκτάσεις.
Παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση δεν έχει αποκλείσει την επιβολή χρεώσεων σε νοικοκυριά κοντά σε νέους σταθμούς του SRL, ανώτεροι υπουργοί θεωρούν ότι αυτό είναι απίθανο. Οι προτάσεις που εξετάζονται περιλαμβάνουν:
- Τέλος συμφόρησης σε δημόσια και ιδιωτικά πάρκινγκ κοντά σε σταθμούς SRL
- Windfall gains tax για αύξηση αξίας γης μετά την αναζωνοποίηση
- SRL infrastructure contribution levy σε κατασκευαστές
- Precinct development charge
- Δέσμευση εσόδων από φόρο γης σε περιοχές σταθμών αποκλειστικά για το έργο
Τα μέτρα αυτά εντάσσονται στο πλαίσιο του “value capture”, δηλαδή της συνεισφοράς όσων ωφελούνται από την υποδομή.
Το SRL East – μήκους 26 χλμ και κόστους 34,5 δισ. δολαρίων, μεταξύ Cheltenham και Box Hill – αναμένεται να χρηματοδοτηθεί κατά ένα τρίτο από value capture, ένα τρίτο από την Πολιτεία και ένα τρίτο από την Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση, η οποία μέχρι στιγμής έχει δεσμεύσει 2,2 δισ. δολάρια.
Ο εκπρόσωπος της αντιπολίτευσης για μεγάλα έργα Evan Mulholland χαρακτήρισε το σχέδιο «απεγνωσμένη προσπάθεια μιας κυβέρνησης εθισμένης στο χρέος να χρηματοδοτήσει ένα έργο που δεν μπορεί να αντέξει». Ειδικοί αμφιβάλλουν για τη δυνατότητα συγκέντρωσης 11,5 δισ. δολαρίων μέσω value capture, καθώς κάτι τέτοιο δεν έχει επιτευχθεί ποτέ στην Αυστραλία.
Ορισμένα τέλη, όπως το τέλος στάθμευσης, πιθανόν να ισχύσουν μετά την έναρξη λειτουργίας του SRL East το 2035, ενώ άλλα θα εφαρμοστούν σταδιακά ώστε να περιοριστούν οι αρχικές επιπτώσεις. Οι υπουργοί εμφανίζονται επιφυλακτικοί απέναντι σε απευθείας χρεώσεις σε νοικοκυριά, λόγω φόβου πολιτικής αντίδρασης.
Η υπουργός του SRL Harriet Shing υπερασπίστηκε την ιδέα, επικαλούμενη παραδείγματα όπως η Sydney Harbour Bridge και το Gold Coast light rail. Ωστόσο, οικονομολόγοι προειδοποιούν ότι η εφαρμογή είναι δύσκολη και ενδέχεται να αποθαρρύνει επενδύσεις. Το τελικό σχέδιο χρηματοδότησης αναμένεται να παρουσιαστεί στο υπουργικό συμβούλιο τις επόμενες εβδομάδες, αποτελώντας το βασικό επιχείρημα της Βικτώριας για πρόσθετη ομοσπονδιακή στήριξη.
