Αν και η Βικτώρια δεν έχει ακόμη θεσπίσει “τέλη θανάτου”, το κόστος για την εκτέλεση διαθηκών πρόκειται να εκτοξευθεί έως και κατά 650%. Σύμφωνα με ένα νέο μοντέλο που εξετάζεται από την κυβέρνηση, το γραφείο κληροδοσίας του Ανωτάτου Δικαστηρίου θα μπορούσε να εισπράττει πάνω από 1000% περισσότερα τέλη από ό,τι χρειάζεται για τη λειτουργία του, με το πλεόνασμα να χρηματοδοτεί άλλες δικαστικές δραστηριότητες. Αυτό προκύπτει μετά από περικοπή 20 εκατομμυρίων δολαρίων στον προϋπολογισμό του Court Services Victoria, με τα επιπλέον 33 εκατομμύρια δολάρια που αναμένονται από την αύξηση των τελών κληρονομιάς να αποσκοπούν στην αντιστάθμιση αυτών των περικοπών. Οι κάτοικοι της Βικτώριας αντιμετωπίζουν ήδη διάφορους φόρους και τώρα ακόμη και ο θάνατος θα συμβάλει στην αντιμετώπιση των δημοσιονομικών προβλημάτων της πολιτείας.
Το χρέος της Βικτώριας προβλέπεται να φτάσει τα 27,000 δολάρια ανά άτομο μέχρι το 2028, καθιστώντας το χειρότερο στη χώρα. Με περιορισμένες επιλογές για τη μείωση του χρέους, η κυβέρνηση ψάχνει παντού για έσοδα, συμπεριλαμβανομένων των αυξημένων τελών κληρονομιάς. Ο βοηθός Θησαυροφύλακα Danny Pearson, υπέρμαχος των “τελών θανάτου”, επισπεύδει την αναθεώρηση των τελών διαθήκης που αρχικά έπρεπε να γίνει το 2027. Ο Pearson έχει εκφράσει την υποστήριξή του για τα “τέλη θανάτου”, προτείνοντας ότι ένα μέρος των περιουσιών θα πρέπει να ενισχύει την πολιτειακή χρηματοδότηση. Πιστεύει ότι θα ήταν λογικό ένα μέρος της περιουσίας να πηγαίνει στο κράτος για να διασφαλιστεί μια προοδευτική κοινότητα για τις μελλοντικές γενιές.
Εν τω μεταξύ, τα νοσοκομεία σε όλη τη Βικτώρια περικόπτουν εκατομμύρια από τους προϋπολογισμούς τους. Το Ambulance Victoria και το Alfred Hospital μειώνουν τις λειτουργίες τους και εξετάζουν το ενδεχόμενο πώλησης περιουσιακών στοιχείων. Παρά τους ισχυρισμούς για πρόσθετη χρηματοδότηση, οι υπηρεσίες δημόσιας υγείας παραμένουν υποχρηματοδοτούμενες. Οι εργαζόμενοι αναφέρουν ανεπαρκή χρήματα για τα νοσοκομεία, τα ασθενοφόρα και τις κοινοτικές υπηρεσίες υγείας, περιγράφοντας μια ζοφερή εικόνα του συστήματος υγειονομικής περίθαλψης της πολιτείας.
Ο προαστιακός σιδηροδρομικός βρόχος, το μεγαλύτερο μεταφορικό έργο της Βικτώριας, είδε το κόστος να εκτοξεύεται από 50 δισεκατομμύρια δολάρια σε τουλάχιστον 125 δισεκατομμύρια δολάρια.
Παρά την οικονομική πίεση και τις περικοπές υπηρεσιών, η κυβέρνηση παραμένει προσηλωμένη στο έργο, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με τις προτεραιότητές της. Το έργο, το οποίο αρχικά ανακοινώθηκε με κόστος 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων για ολόκληρο τον βρόχο των 90 χιλιομέτρων γύρω από τη Μελβούρνη, έχει πλέον κλιμακωθεί σε περίπου 200 δισεκατομμύρια δολάρια αν κατασκευαστεί πλήρως. Η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί επί του παρόντος μόνο για το πρώτο στάδιο, με εκτιμώμενο κόστος 30-34 δισ. δολάρια.
Καθώς το χρέος αυξάνεται και οι υπηρεσίες υποφέρουν, οι κάτοικοι της Βικτώριας αναρωτιούνται αν η κυβέρνηση λαμβάνει τις σωστές αποφάσεις. Το οικονομικό βάρος για τους κατοίκους της Βικτώριας αυξάνεται, με αυξημένους φόρους και περικοπές υπηρεσιών που επηρεάζουν την ποιότητα ζωής. Το ερώτημα παραμένει αν οι τρέχουσες προτεραιότητες της κυβέρνησης ευθυγραμμίζονται με τις ανάγκες των πολιτών της, καθώς η πολιτεία περιηγείται στο δύσβατο οικονομικό της τοπίο.
