Ο δισεκατομμυριούχος επενδυτής ακινήτων Max Beck, ένας από τους πιο ένθερμους υποστηρικτές του πρώην πρέμιερ Daniel Andrews, άσκησε σφοδρή κριτική στον τρόπο με τον οποίο υλοποιείται το μεγαλόπνοο έργο Suburban Rail Loop (SRL), χαρακτηρίζοντάς το «λανθασμένο» και προτείνοντας να αναληφθεί από ιδιωτικό επενδυτή.
Ο 83χρονος Beck δήλωσε πως ενώ στηρίζει τα μεγάλα έργα υποδομής, θεωρεί πως η δημόσια διοίκηση είναι υπεύθυνη για τις πολυδισεκατομμυριούχες υπερβάσεις κόστους στα μεγάλα έργα, εξαιτίας κακοσχεδιασμένων συμβολαίων. «Οι γραφειοκράτες δεν έχουν τίποτα να χάσουν. Όταν διατυπώνουν τα σχέδια, έχουν τόσα κενά που οι εργολάβοι υποβάλλουν χαμηλές προσφορές γνωρίζοντας ότι θα αυξήσουν το κόστος κατά 30%-40% μέσω των παραλλαγών», είπε χαρακτηριστικά.
Η πολιτεία έχει ήδη δει υπερβάσεις άνω των $18 δισ. σε τρία εμβληματικά έργα: τη σήραγγα West Gate, τη σήραγγα Metro και τον North-East Link.
Ο Beck πρότεινε επίσης την αύξηση του GST ως εναλλακτική λύση για την κατάργηση φόρων όπως ο φόρος γης, τονίζοντας πως «μια μικρή αύξηση θα απλοποιούσε το σύστημα και θα βοηθούσε τις επιχειρήσεις».
Αναφερόμενος στον Daniel Andrews, τόνισε πως ο πρώην πρέμιερ «είναι καλός άνθρωπος με θάρρος» και πως αδικήθηκε λόγω της στάσης του στην πανδημία. Παράλληλα, υπερασπίστηκε την ανάγκη η Βικτώρια να συνεχίσει να επενδύει, ακόμη και με αυξημένο χρέος, για να αντιμετωπίσει την πληθυσμιακή αύξηση και να υπερτερεί της Σίδνεϊ.
Ο Beck αποκάλυψε επίσης το όραμά του για τη μετατροπή του Sorrento σε «Sorrento-by-the-Sea», ως αδελφή πόλη του Carmel στην Καλιφόρνια.
Με περιουσία που ξεπερνά το $1.1 δισ., ο Beck υπήρξε κεντρικός παράγοντας στην κατασκευή του Royal Children’s Hospital μέσω μοντέλου συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Επίσης, είναι υπεύθυνος για την ανάπτυξη του Essendon Fields.
