Ένας ηχογραφημένος διάλογος μεταξύ των δύο χειριστών του Boeing 787 της Air India, το οποίο συνετρίβη τον περασμένο μήνα στην Αχμενταμπάντ, Ινδία, αποκαλύπτει πως ήταν ο πιο έμπειρος από τους δύο, ο κυβερνήτης, αυτός που διέκοψε την τροφοδοσία καυσίμων στους κινητήρες.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Wall Street Journal, που επικαλείται πηγές στις ΗΠΑ, ο κυβερνήτης Σουμίτ Σαμπαουάλ, 56 ετών, διέκοψε την παροχή καυσίμου στους κινητήρες δευτερόλεπτα μετά την απογείωση, με αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος στους κινητήρες.
Ο συγκυβερνήτης, Κλάιβ Κούντερ, 32 ετών, τον ρώτησε γιατί γύρισε τους διακόπτες των κινητήρων στη θέση “cutoff”, αποκόπτοντας την τροφοδοσία καυσίμου. Παρόλα αυτά, ο κυβερνήτης αρνήθηκε πως το έκανε, αν και τα δεδομένα από τον καταγραφέα πτήσης επιβεβαιώνουν πως οι διακόπτες είχαν γυρίσει στη θέση “cutoff” και οι κινητήρες έχασαν αμέσως ισχύ.
Η συντριβή του αεροσκάφους, που μετέφερε 241 επιβάτες και πλήρωμα, συνέβη μόλις μισό λεπτό μετά την απογείωση, όταν το αεροπλάνο έχασε ύψος και έπεσε πάνω σε κτίρια κοντά στο αεροδρόμιο της Αχμενταμπάντ. Το αεροσκάφος είχε αναπτύξει ταχύτητα 180 κόμβων και μόλις είχε απογειωθεί όταν η παροχή καυσίμου στους κινητήρες διακόπηκε.
Το προκαταρκτικό πόρισμα δεν κατέδειξε άμεσα ευθύνες, αλλά υπογραμμίζει τη σοβαρότητα του περιστατικού, με το αεροσκάφος να χάνει πολύ γρήγορα ισχύ και να πέφτει στο έδαφος. Οι έρευνες συνεχίζονται και οι ειδικοί εξετάζουν το ενδεχόμενο της εσκεμμένης ενέργειας.
Η Air India, μέσω του διευθύνοντος συμβούλου της, Κάμπελ Ουίλσον, διαβεβαίωσε πως δεν εντοπίστηκαν μηχανικά ή συντηρητικά προβλήματα στο αεροσκάφος και πως όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες συντήρησης είχαν ακολουθηθεί. Παράλληλα, η FAA διαβεβαίωσε πως οι διακόπτες ασφαλείας είναι αξιόπιστοι και ασφαλείς.
Η έρευνα για το αεροπορικό δυστύχημα αναμένεται να διαρκέσει πάνω από ένα χρόνο και να ρίξει φως στα αίτια της τραγωδίας.
